高雄市長陳菊(右)實際瞭解智慧運輸系統(tǒng)整合建置
圖片提供：高雄市政府

【MyGoNews廖賢龍/臺北報導(dǎo)】高雄縣市合併一週年，市長陳菊與交通局長王國材發(fā)表智慧運輸系統(tǒng)整合建置成果，完成鳳山、岡山、旗山434路口智慧管控及建置旗美智慧運輸走廊。陳菊表示，未來3年還有660處路口及相關(guān)設(shè)施尚待努力。除了「旗美智慧運輸走廊」外，「高雄科學(xué)園區(qū)」、「大發(fā)工業(yè)區(qū)」及「林園工業(yè)區(qū)」等三大智慧運輸走廊也會在三年內(nèi)陸續(xù)建置完成，實現(xiàn)交通政策白皮書的大高雄路口完全交管、四大智慧運輸走廊目標(biāo)，提供市民一個更順暢、安全的交通環(huán)境。

陳菊在成果發(fā)表會中表示，2007年至2010年市府以4年完成原高雄市1,729處路口納入中心控管，並於6月成功舉辦2011年亞太智慧運輸(ITS)國際研討會，獲得國內(nèi)外好評。因應(yīng)高雄縣市合併，市府以原來高雄市智慧運輸中心為基礎(chǔ)，進行全面性的智慧運輸規(guī)劃，以另一四年期(2011~2014年)計畫進行全面建置，以全面掌握管理大高雄的即時交通。這一年，在鳳山、岡山與旗山地區(qū)完成了434處路口及相關(guān)設(shè)施連線，另因應(yīng)國道快捷公車闢駛，旗美智慧運輸走廊也一併完成建置；第一期計畫的完成，是大高雄智慧交通「高高平」的重要里程碑。

王國材指出，該局利用GPRS無線傳輸技術(shù)將號誌控制器連線至交控中心的路口數(shù)量，在原高雄縣轄區(qū)由合併前的44處大幅增為434處，包含三山地區(qū)主要幹道與重要路口皆已納入交控中心連線管理。因有中心即時管控，可更有效率提昇車流順暢，保障市民行的安全。另外，更以智慧型運輸系統(tǒng)(ITS)運用先進影像監(jiān)控、路況偵測及衛(wèi)星定位等技術(shù)，結(jié)合應(yīng)用大高雄地區(qū)國道十號高速公路系統(tǒng)與平面道路資訊，建置大高雄「旗美智慧運輸走廊」，這些先進的交通設(shè)備可以即時讓用路人於路段壅塞時取得替代道路資訊，有效提升高雄市區(qū)往來旗山及美濃地區(qū)之行車順暢，實踐30分鐘生活圈願景。

陳菊表示，這一年來，智慧運輸中心連線路口由1,729處增至2,209處。未來還有660處路口及相關(guān)設(shè)施尚待努力，另除「旗美智慧運輸走廊」外，「高雄科學(xué)園區(qū)」、「大發(fā)工業(yè)區(qū)」及「林園工業(yè)區(qū)」等三大智慧運輸走廊也會在3年內(nèi)陸續(xù)建置完成，實現(xiàn)交通政策白皮書的大高雄路口完全交管、四大智慧運輸走廊目標(biāo)。